首次在川落户的CRH2G型高寒动车组开始载客

2023年10月27日6时许，一列流线型车体、车头形似骏马的动车组停靠在成都东站25站台，车门旁显示屏显示着“C5651”“成都东-宜宾西”等字样，这正是首次在川落户的CRH2G型高寒动车组迎来载客“首秀”。

2023年10月27日晨，CRH2G型动车组列车值乘随车机械师正在成都东站站台开展巡视作业

6时17分，CRH2G-2426+4079高寒动车组重联担当的C5651次载着214名旅客从成都东站驶出，经过1小时28分钟的行驶于7时45分到达宜宾西站，完成首趟载客任务。

据悉，CRH2G型高寒动车组为8辆标准编组，4动4拖布局，最高设计时速为250km/h，定员613人。该型动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，适应海拔高度最高可达3600米，可以在零下40℃极端气候环境下正常运营，冬季气温为-35℃时，客室温度可保持在18℃以上，能在高海拔、温差大及冬季气温低等不良气候条件下正常运行。

为确保新车型首次上线载客运营安全，成都动车段提前组织51名随车机械师开展资格性培训，取得值乘资质，并从中选拔2名骨干随车机械师担当首趟值乘任务。该段安全生产调度指挥中心应急指挥人员全程盯控，密切关注新车上线运行状态，做好远程技术支持。

停靠在宜宾西站的CRH2G型动车组

在该车组上线前，成都动车段完成随车机械师一次作业标准作业指导书编制，并根据相关规章、技术标准、原理图等技术资料，制定风险卡控措施，修订完善培训细则和应急处置预案，组织开展行车规章学习和各应急处置项目培训，确保人人动手、人人过关。

同时，制定详细的动车组上线前整修计划，仔细核对调度命令，做好开行方向、编组信息和旅客服务信息灌装确认等工作，确保动车组按令开行。从动车组高压牵引、车端连接、制动供风、车内服务设施等方面入手，对车载仪表、头罩开闭机构、外门部件等机械性部件进行全方位体检，对列车网络系统、配电柜内各接线、风路水路进行逐一排查整备，并对车内座椅、电茶炉、空调、卫生间等旅客服务设施进行逐一检查，试验其功能状态，做好旅客服务保障。

据记者了解，近期，CRH2G型高寒动车组还将在川内多条高铁线路上载客运营，为人民群众高质量出行提供运力保障。

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